當(dāng)國資委的汽車央企重組令，猶如驚蟄春雷炸響，蟄伏八年的汽車“國家隊(duì)”終于要破殼而出。

一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安重組合并成功之后，將超越比亞迪成為中國第一大車企，而且在全球也是第三大車企。

當(dāng)然，合并重組并不等于就能創(chuàng)造出強(qiáng)大的汽車巨頭，要謹(jǐn)防陷入大而不強(qiáng)的歷史困境之中。

1.三大汽車央企重組

早在2017年，長(zhǎng)安汽車和一汽集團(tuán)高層對(duì)調(diào)時(shí)，坊間開始傳聞三大汽車央企有望合并，做大做強(qiáng)共同抗衡歐美汽車巨頭。

尤其是這一年年底，一汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安三方簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，更是加劇了外界對(duì)三大央企合并重組的期待。

2018年，網(wǎng)絡(luò)上甚至還傳出一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安將整合成立“中國汽車集團(tuán)有限公司”的消息。但彼時(shí)，很快就被官方辟謠。

八年過去了，“中國汽車集團(tuán)有限公 ……