今年以來，鐵路領(lǐng)域混改不斷取得新突破。前有年初京滬高鐵掛牌上市，后有5月19日國鐵集團(tuán)“牽手”海南銀行，與此同時(shí)，包括中鐵特貨、金鷹重工等企業(yè)的上市工作也在積極推進(jìn)中。

中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)研究部研究員劉興國在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，入股海南銀行，這是國有資本參與混改的一種實(shí)踐探索，當(dāng)然，此舉對國鐵來說，將不僅僅是一次混改操作，同時(shí)也是強(qiáng)化業(yè)務(wù)協(xié)同，完善資本布局的一次探索。

具體來看，5月19日，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司下屬中國鐵路投資有限公司與海南銀行股份有限公司在北京簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。此次協(xié)議簽署后，雙方將在鐵路資本運(yùn)作、客貨運(yùn)電子支付服務(wù)、保險(xiǎn)和供應(yīng)鏈金融服務(wù)、租賃業(yè)務(wù)合作、理財(cái)及現(xiàn)金管理服務(wù)、直接融資服務(wù)、“走出去”金融服務(wù)等方面展開合作。

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