墻上整面大屏，上面顯示的中國地圖上有數(shù)百個(gè)圓點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)代表一列高鐵動(dòng)車組，點(diǎn)的顏色則代表運(yùn)行狀態(tài)，比如綠色代表運(yùn)行正常，黃色橙色代表預(yù)警故障，灰色代表離線。

這是中車長春軌道客車股份有限公司通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)車組狀態(tài)監(jiān)測的場景之一。

除了動(dòng)態(tài)監(jiān)測，大數(shù)據(jù)系統(tǒng)還可以對(duì)所有公司動(dòng)車組進(jìn)行故障預(yù)測、故障預(yù)警、故障診斷、健康評(píng)估等。點(diǎn)開任意一輛車，現(xiàn)場工作人員就能看到其實(shí)時(shí)運(yùn)行參數(shù)，通過模型的閾值、趨勢、突變等，對(duì)車輛狀態(tài)運(yùn)行預(yù)判，確保維護(hù)人員提前檢查處理，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

這是通過高鐵動(dòng)車組上的傳感器實(shí)現(xiàn)的，隨著高鐵智能化的提升，一列動(dòng)車組的傳感器可能達(dá)到兩千至三千。

緊盯企業(yè)自主創(chuàng)新深化改革，促進(jìn)高水平科技自立自強(qiáng)，中央企業(yè)正在積極行動(dòng)。“實(shí)踐表明，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第 ……