三大航被允許國有相對控股 民航混改卸下“緊箍咒”
三大航被允許國有相對控股 民航混改卸下“緊箍咒”
入庫時(shí)間:2018-01-24|字體:| 下載收藏 語音播報(bào)
  來源:中國經(jīng)濟(jì)周刊
民航業(yè)對外開放迎來政策利好。

自1月19日起,新修訂的《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定》(下稱“《規(guī)定》”)正式施行。

對比上一版規(guī)定,即2005年頒布的《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定(試行)》(民航總局令第148號),新版《規(guī)定》最受業(yè)界矚目的是,放寬中國國航(601111.SH)、東方航空(600115.SH)、南方航空(600029.SH)三大航空公司國有或國有控股要求,允許國有相對控股。

被決策層視作混改重點(diǎn)領(lǐng)域的民航業(yè),開始擁有更大的政策空間。

三大航被允許國有相對控股本次《規(guī)定》的修改內(nèi)容主要包括三個方面:放寬三大航國有或國有控股要求,允許國有相對控股;放寬了主要機(jī)場的國有股比要求;以及進(jìn)一步放開行業(yè)內(nèi)各主體之間的投資限制。

《規(guī)定》指出,對國內(nèi)投資需要特別管 ……
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