上海外高橋造船有限公司（簡稱：上海外高橋造船）總經(jīng)理陳剛?cè)涨霸跍邮苡浾卟稍L時透露，繼中國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”在2024年1月1日開啟商業(yè)首航后，第二艘國產(chǎn)大型郵輪將于2025年1月中旬完成全船結(jié)構(gòu)貫通。

陳剛是首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”的總設(shè)計師?！暗诙覈a(chǎn)大型郵輪的整體項目周期預(yù)計比第一艘縮短8個月，整體建造效率提升20%以上?！彼f。

上述數(shù)字變化的背后，是上海工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的賦能。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將新一代信息通信技術(shù)與工業(yè)經(jīng)濟(jì)相融合，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。為了發(fā)揮數(shù)字化標(biāo)桿企業(yè)的示范帶動和引領(lǐng)作用，上海目前正在著力培育45家“工賦鏈主”企業(yè)，覆蓋汽車、船舶、航空、裝備、鋼鐵、材料等重點領(lǐng)域。

陳剛告知，大型郵輪系統(tǒng)工程的產(chǎn)業(yè)鏈比較長，因此項目一開始，上海外高橋造船就 ……