據(jù)上海證券報(bào)22日報(bào)道，國務(wù)院國資委黨委委員彭華崗表示，國務(wù)院國資委高度重視綠色創(chuàng)新發(fā)展，堅(jiān)定支持中央航運(yùn)企業(yè)抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)遇。

其表示，未來航運(yùn)企業(yè)需要順應(yīng)新的發(fā)展趨勢，以綠色低碳為準(zhǔn)繩，驅(qū)動(dòng)行業(yè)規(guī)則和管理模式革新，為行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)力。

據(jù)中信期貨研報(bào)稱，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEXI）將于2023年1月1日正式實(shí)施，航運(yùn)業(yè)的二氧化碳排放量將每年下降6%，到2050年降至1.2億噸。

其表示，二氧化碳排放受船型、速度、大小、船體設(shè)計(jì)、壓艙物、技術(shù)以及使用的燃料類型等因素影響，船東將在現(xiàn)有技術(shù)條件下根據(jù)難易程度選擇適合自己的減碳方式，比如短期選擇降速手段，中期LNG船舶、甲醇燃料應(yīng)用增多、船舶大型化成為趨勢，長期隨著技術(shù)的發(fā)展航運(yùn)減碳將向替換燃料傾斜，例如氫氣、 ……