日前，滿載廣西柳工集團制造的裝載機、平地機、壓路機、挖掘機等重型機械的中歐班列，從柳州鐵路港駛出，經(jīng)由滿洲里口岸，出境至俄羅斯莫斯科沃爾西諾站。

與此同時，經(jīng)過40余天的海上航行，一整船廣西柳鋼集團熱軋產(chǎn)品，抵達巴西伊塔瓜伊港?！斑@是公司開展鋼材出口貿(mào)易以來最大一筆出口訂單?！绷摷瘓F銷售中心業(yè)務(wù)主辦羅赤云介紹，“今年三季度，公司鋼材出口量同比增長517%，出口創(chuàng)匯同比增長370%。”

“廣西制造”何以頻頻出海？“在強手如林的國際市場，創(chuàng)新是破局的關(guān)鍵?！睋?jù)廣西玉柴股份公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年上半年，玉柴海外市場表現(xiàn)亮眼：發(fā)動機銷售額同比增長超130%，工程機械海外訂單金額同比增長183%。目前，玉柴在中亞地區(qū)公交市場占有率超90%，玉柴機器已遍布全球180多個國家和地區(qū)。

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