2023年，中國汽車迎來史無前例的盛世年華。

數(shù)據(jù)顯示，去年中國汽車全年產(chǎn)銷量雙雙超過3000萬輛，創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)兩位數(shù)較高增長。這其中，中國汽車品牌銷量占比達(dá)到52%，歷史上首次在本土市場奪得話語權(quán)。尤為注意的是，比亞迪更在去年成功躋身全球汽車銷量前十，這在中國汽車工業(yè)史上前所未有。

曾經(jīng)被邊緣化的自主品牌，到底是如何在血拼中完成逆襲？

合資品牌“掉隊”

一邊是自主品牌高歌猛進(jìn)，一邊是合資品牌不斷掉隊。

在乘聯(lián)會2023年乘用車零售銷量排名里，前十家有五家是中國汽車品牌，分別是比亞迪、吉利、長安、奇瑞等；中國汽車品牌年度份額達(dá)到了52%。尤其比亞迪和奇瑞、吉利銷量增速更為明顯。比亞迪新能源汽車銷量達(dá)到302萬，同比增長61.9%，超越特斯拉成為全球新能源 ……