當(dāng)國(guó)資委的汽車央企重組令，猶如驚蟄春雷炸響，蟄伏八年的汽車“國(guó)家隊(duì)”終于要破殼而出。
一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安重組合并成功之后，將超越比亞迪成為中國(guó)第一大車企，而且在全球也是第三大車企。
當(dāng)然，合并重組并不等于就能創(chuàng)造出強(qiáng)大的汽車巨頭，要謹(jǐn)防陷入大而不強(qiáng)的歷史困境之中。
1.三大汽車央企重組
早在2017年，長(zhǎng)安汽車和一汽集團(tuán)高層對(duì)調(diào)時(shí)，坊間開(kāi)始傳聞三大汽車央企有望合并，做大做強(qiáng)共同抗衡歐美汽車巨頭。
尤其是這一年年底，一汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安三方簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，更是加劇了外界對(duì)三大央企合并重組的期待。
2018年，網(wǎng)絡(luò)上甚至還傳出一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安將整合成立“中國(guó)汽車集團(tuán)有限公司”的消息。但彼時(shí)，很快就被官方辟謠。
八年過(guò)去了，“中國(guó)汽車集團(tuán)有限公 ……
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